柴油发电机组喷油嘴卡死是什么缘由造成的？

一、发电机组温过高喷曲器冷却不佳，造虎地阀偶件卡死。而供油时间过迟、防冻液道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨耗、发电机长久超负载等又会使发电机偏热。

二、柴油不清洗，高压油管内有杂质，导致喷曲器针阀偶件的损伤，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜柴油发电机组厂家，烧坏针阀偶件。此外，喷油嘴调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部，或油路上用于预防漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油泵，都会使针阀偶件卡死。

四、出抽阀损伤，使喷油泵停止喷油时产生滴油现象，以引起发电机组喷曲嘴燃焦积炭，产生卡死的故障。

五、零件制造方面的原由，如气缸盖上喷油咀安装孔与喷油嘴配合过紧，针阀体与汽缸盖上的装配孔间隙过小，气缸盖喷油嘴装配孔加工过深等。

六、柴油发电机组喷油嘴装配时，漏装垫片或垫片破坏，造成漏气重庆康明斯官网，导致喷油泵局部温度偏高而卡死。

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