柴油发电机的速度感应器检验对策

的转速、喷油相位及判缸信号等都是通过这两个探头信号计算出来的。如果两个速度信号同时丢失，则柴油发电机会停止工作。为防止产生这一损坏，康明斯首先得进一步通晓其构成机理。常用的曲轴和凸轮轴速度探头有霍尔式和磁电式两种。 在ECU中，主轴和凸轮轴速度传感器信号是整个柴油发电机工作时序的基本，其功用相当于芯片中的时钟。

      磁电式速度感应器利用电磁感应机理进行工作，具体用于检修主轴、凸轮轴的转速和位置。

      磁电式速度探头山铁心、感应线圈和信号盘等部件组成。磁电式转速探头的作业保养成本过低，工作时不需要ECU供电。磁电式感应器的构造如图7-3所示。柴油发电机运行时，信号盘与探头之间的间隙周期性变化，磁通量也会随之周期性变化，从而在线圈中感应出近似正弦波的交流电压信号。磁电式速度探头的信号电压大小和信号盘速度成正比，与传感器和信号间的间隙成反比。 

      磁电式速度传感器检查内容包括目视验看、电阻检测、信号电压检验和信号波形检测等。

      察看传感器安装是否到位、传感器磁头是否有脏污、信号盘沉孔内是否有油泥，必要时进行重新安装和清理。

      可拆下感应器插接器，检测传感器线圈电阻，然后与标准值进行比较，如果超出规范，则替换感应器。康明斯WP12共轨柴油发电机主轴转速感应器和凸轮轴速度感应器电阻值为770～950Ω。

      拆下感应器插接器，在拖动要素下，使用交流电压档检测信号电压。通常状况下，探头可产生IV左右交流电压。电压值与速度及信号盘齿数成正比

      拆下传感器插接器，在拖动因素下，使用示波器检查探头信号波形。为检测信号同步性，可利用双通道同时检修曲轴、凸轮轴信号。

      两传感器同步信号波形。凸轮轴传感器的标识齿信号所对应的主轴传感器大齿缺信号之后的216。曲轴转角位置，为1缸压缩上止点。ECM内部的分频电路对曲轴速度信号进行排除，能确定任一瞬态各缸所处行程及活塞所处的正确位置，精度可达1。主轴转角。这就为ECM精确控制喷油时刻提供了因素。

       霍尔探头是根据霍尔效应制作的一种磁场感应器，霍尔探头分为线型霍尔传感器和开关型霍尔传感器两种，开关型霍尔传感器由稳压器、霍尔元件、差分放大器，斯密特触发器和输出级组成，它输出数字量。开关型霍尔传感器还有一种特殊的形式，称为锁键型霍尔传感器，线性型霍尔传感器由霍尔元件、线性放大器和射极跟随器构成，它输出模拟量。，线性霍尔传感器又可分为开环式和闭环式。闭环式霍尔感应器又称零磁通霍尔感应器。线性霍尔传感器具体用于交直流电流和电压检测。

      霍尔发现，如果对位于磁场（B）中的导体施加一个电压（V），该磁场的方向垂直于所施加电压的方向，那么则在既与磁场垂直又和所施加电流方向垂直的方向上会发生另一个电压（EH），人们将这个电压叫做霍尔电压，产生这种情形被称为霍尔效应。

       根据霍尔效应，人们用半导体材料制成的元件叫霍尔元件。它具有对磁场敏感、结构简易、体积小、频率响应宽、输出电压变化大和使用年限长等特点，因此，在测量、智能化、计算机和信息技术等领域得到广泛的运用。

      因为霍尔元件发生的电势差很小，故通常将霍尔元件与放大器电路、温度补偿电路及稳压电源电路等集成在一个芯片上，称之为霍尔探头。霍尔传感器也称为霍尔集成电路。